蛇口集拆箱船埠的“蛇口—马尼拉南”菲律宾电商专线为跨境电商货色的快速运输再添动力，大铲湾集拆箱船埠开通“大铲湾—中山”等表里贸同船运输航路进一步拓宽深圳西部港区货色进出口径，盐田分析保税区的首票整车出口营业标记着深圳又一条汽车出海快速通道正式开通……近年来，跟着新能源汽车、跨境电商、国际冷链等新兴财产的兴旺成长，各港区立异开设中转美国、等跨境电商海运专线余条，“中欧班列”“海上邮”等多式联运物流径，帮力企业扬帆“出海”，培育外贸新增加极。
目前，以深圳蛇口港、盐田港为枢纽港，珠三角内河港为干线港的“组合港”模式启动6年，已累计开通线条，实现粤港澳大湾区内地9市全笼盖，开通“深圳蛇口港—汕头广澳港”“深圳盐田港—佛山北滘港”等线多家进出口企业节流成本超3亿元。
深圳海关先后推出转关“离港确认”、“曲提曲拆”等便当办法，优化“水水曲达”监管流程，通顺物流运输“大动脉”，帮力深圳枢纽港265条国际航路资本取沿珠江内河船埠的制制业货源劣势互补，无效办事粤港澳大湾区高质量成长。
深圳旧事网2025年2月13日讯（深圳特区报记者 方慕冰 通信员 范凌飞 陈奕冰 ）本年以来，深圳港紧抓全球经贸苏醒及国际航运市场回暖机缘，集拆箱吞吐量连结高位运转，经停业绩持续向好。记者从深圳海关获悉，2025年1月，比客岁同期增加15。5%，货色布局持续优化，实现“开门好”。
面临世界量级的深圳港外贸集拆箱吞吐量，若何让分歧线集拆箱愈加“丝滑”地正在深圳各港区间流转？深圳海关以“智”赋能区域协同联动，持续完美聪慧途中物流监管系统扶植，通过卡口联网从动快速验放、途中智能管控，不竭通顺深圳各港区间物畅通道，帮力口岸集群化、一体化成长。
